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英亚体育_在青岛港逐浪的年轻人们

本文摘要:Figure 1: Z虎Lin is overhauling A GV. 罡轩2:刘志阳在维修桥挂。l u Wei X UA NX Ian UN 3: CA open gin the work. 数据图片青岛港口码头。 信息图片是胶州湾的声音和海浪的声音。从72万吨的年吞吐量超过500万吨,从1岁的港口到建设三个现代新港口,随着新的中国浪潮,香港港口从分支小港口划船到森林。时代企业的精神。 在青岛港的这种热土上,一代港口陷入困境,写作中国章。

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Figure 1: Z虎Lin is overhauling A GV. 罡轩2:刘志阳在维修桥挂。l u Wei X UA NX Ian UN 3: CA open gin the work. 数据图片青岛港口码头。

信息图片是胶州湾的声音和海浪的声音。从72万吨的年吞吐量超过500万吨,从1岁的港口到建设三个现代新港口,随着新的中国浪潮,香港港口从分支小港口划船到森林。时代企业的精神。

在青岛港的这种热土上,一代港口陷入困境,写作中国章。“ 金属工; 农振超,port“ 移民工人” 皮肤先进,自动化码头技术领导张良港和地狱; &Hellip; 一个响亮的名字,铸泉港不断移动精神力量。这是一个继电器匹配。如今,一群心脏,年轻人,正在慢慢地绑在青岛港口,融入企业发展时代。

设备经理刘志阳,物流生产业务部的全过程曹鹏,自动终端AGV工程师朱林和地狱; &Hellip; 他们继承了旧代精神,解释了一代新一代,为港口建设提供了青少年。设备管理员刘志丽:“ 当主岸桥有效地运行守护者和rdquo; “ 毕业生毕业是这样做的吗? ” 10年前,刘志勇26岁,刚走出学校门,当你进入青岛港时,心理学造成了巨大的下降。

他一直尴尬,从事港口设备的管理,只看办公室的图纸,并通过电脑远程查看监控设备。然而,工作的现实正在涌入设备线路检查,日常和设备“ 亲密接触和rdquo; 润滑,清洁,更换,防腐,许多脏,苦,风险和疲惫的维护。刘志阳被现实&ldquo击败; 击中腰部。这些年来,刘志阳打交最多的设备是港口的海岸桥。

用于集装箱船装载和卸载操作的岸桥是现代港口运营的顶梁支柱; 在过去的10年里,为了保护“ 顶级柱子” 时刻“ 顶级住宿和rdquo; 青岛港创建了一支作为主力的技术安全团队,刘志阳就是其中之一。当我看到刘志阳时,他正在蹲下,埋葬了他的头部并修好了,他自己的重点,他的运动才能熟练。

同龄人的人表示,他巡逻的足迹遍布港口3公里的海岸线。一名刚刚用完的年轻人,它是否成长为单独的守护者? 刘志阳说,是“ 金牌工作者” 徐振超的劳动模式,就像一个明亮的光线,照亮了他的职业生涯。

徐振保是青岛港的老年人。每个人都说,只要桥梁失败,徐振超“ 在通话时,请遵循维修和rdquo;。那时,没有先进的设备,光滑的学习渠道,徐震队带领球队创造了传统终端作业的世界纪录,使刘子阳震惊。我必须爱一排,我有一排。

Xu Zhenchao once said: & ldquo; 当 不 科学 科学, but can practice it in a & lsquo; 绝 儿 & rsquo;, be a capable craftsman, innocent, worthy of the harbor. ” “ 他可以做到,我必须这样做! ” 刘志阳李志。维修经验,让刘子阳发现了徐振瑶的共鸣点。

一天下午,刘志丽发现了一架小框架,当检查岸边桥。根据经验,它是根据经验的轴承失效,这将影响岸桥。

岸上桥是一条工作线。一旦设备故障,终端效率大大减少了。

“ 修复工作似乎简单,但维护空间很小,只有两个人,它是非常沉降的,只能看到位置,所以修复很难,进步速度很慢。” 刘志阳说他仍然记得他在那天早上抵达,他充满了拥挤的空间出汗。那一刻,同事欢呼。

刘志勇说,从干杯中,成员的成就让他秘密确定,必须努力,“ 作为高岸桥的监护人有效地操作的监护”。故障是命令。终端运行,24小时连续运行,维护人员24小时靴子,24小时监控,24小时翻滚。

“ 无论是在风中,还是漂浮的雪花,还是在半夜,一旦失败,它就会以最快的速度开车,这是我的责任。& rdquo; l IU zh i样said. 在设备更换中,为了掌握维护过程,确保维护的质量,刘志刚每天都在盯着现场,每天都连接。

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老师们很苦恼,建议他:“ 再次休息! ” 他笑了:“ 没什么,我也年轻! ” 努力持续一个多个月,他递给了一个美丽的工作答案。“ 问题是创新的起点。” 刘志阳说,当观察者使用叉车来取代轮胎悬挂时,叉车在此后交给,人员反复调整它,这是昂贵和安全的。

如何实现人才和机械分离,安全有效? 刘志刚结合了所学到的知识,根据轮胎更换,多次与船员讨论,并再次推翻了原始程序,最后创新旨在设计和LDQUO; 人机分离安全”。如今,刘子阳已成长为一家出色的设备管理人员,参与大型设备的维护,转型,大修等。

他还参加了&ldquo的完成; 轮胎悬挂大型汽车电机和编码器变换和rdquo; 和其他创新,获得3项国家发明专利,成为一个创新专家。“ 我想继承徐振超的精神,在普通的立场,也可以做非凡的! ” 刘志阳说。曹鹏,物流生产业务的全过程,曹鹏:“ ‘ 粘合剂和rsquo; ’ ” “ 在港口港口的眼中,我们仍然是孩子。

但我们知道,我们可以构成负担并有责任。” 谈话,曹鹏坚定地说。

34岁的曹鹏并不简单。在整个物流生产部队的团队年轻人中,他是“ 一个手和rdquo;。

在他的桌子上,最令人醒着的是安排整洁,澄清,带有标记的客户名片,这是他的“ 宝贝” 用他的话,“ 整个物流业务的发展过程是该名片是蔓延的。” 在曹鹏的观点中,现在世界的强势港口竞争力不仅仅是一个硬件模块,如深水港,一个大泊位,大季度,更加强调和ldquo; 软强度和rdquo;。整个物流服务是建立世界级海港的重要组成部分。

“ 物流工作,似乎略有可忽略不计,但如果它与制造业集成,则会有利于降低成本增加,并且该价值不能低估。” 曹鹏说,去年9月,国家发展和改革委员会发布了一个建议深入融合物流业制造业的计划,这使他明确了业务方向。

“ 一吨肥料,利润实际上只按一两美元。” 曹鹏说,几年前,国外贸易公司已经掌握了定价领先权利,大大挤压了我国的利润率,试图遏制我国的肥料出口,肥料的价格继续下跌。

在肥料公司方面,生产成本被控制在最低,如何从草图和LDQUO获得; 生存和rdquo; 提高国际竞争力? 物流成本也具有竞争力。肥料生产公司找到了帮助的门。曹鹏平均为20岁20岁,他是访问肥料生产基地的14次。

为了研究最优物流计划,曹鹏在生产车间留在一起,拿出两条生产线,研究了工厂车间填充出口计划。它与夏天一致,车间非常热,灰尘飞行,空气充满氮气和尿素,尤其是鼻子。

曹鹏回忆,“ 戴着面具,没有用充满脸部汗水,每天烟雾都是泪水。” 功夫折扣着人们。曹鹏和同事终于拿出了“ 美丽” 降低包装成本,转化原始填充吨包,转化为直接灌装容器; 肥料运输充分,重新迁移,降低运输成本。

通过这种方式,大量的肥料将节省大约30元的成本! “ 中国没有摇摇欲坠,疲惫不堪,但责任是权力。帮助中国公司重建国际市场,核对竞争优势,一切都值得。” 曹鹏说,“ 这项工作也肩膀社会责任,制造物流业报告加热,形成协同态度,国家贸易链可以做得更加顺畅,我们必须是制造物流业的和谐融合的和谐融合; 债券司和rsquo; ” 今年,曹鹏给了自己一个“ 关键目标” 基于山东港平台的领导团队研究计划为黄河流域开发提供服务,为黄河流域提供定制的全工艺物流服务。

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“ 为促进制造业的高质量发展的实力,这是我的愿望。” 曹鹏说。Automated Terminal AGV Engineer Zhu Lin: & ldquo; Terminal, I have already become part of my life & rdquo; & ldquo; as long as one percent, I have to pay 100% effort! r r 张连 钢 钢 钢 钢 钢..... 90后,年轻人朱林是一名自动化终端AGV(自动指导汽车)工程师,而老师则导致张良港从青岛港口自动化终端技术。每天早上陪同第一个阳光,到工作岗位早期,打开电脑,看看agv运行日志在一天之前,检查车辆运行状态,已成为朱林的工作。

大学毕业于港口机械,朱林是为自动化终端的渴望。“ 当我们是,我们只能从成像材料中看到外国无人码头。我听说我必须在中国建立第一个自动化终端。我将决心加入! ” 朱林说。

“ 别看这个人是90,终端创新一只手! ” 陈述朱林,老人与他的老人的竖起大拇指。2018年,我经历了自动终端第一阶段的强化和播放,尤林发生在项目的第二阶段。

“ 你能做一份好工作吗? ” 有人怀疑。“ 所有‘ 不可能和rsquo;它被用来挑战! ” 朱林拿出了嫉妒,发誓要做一件好的装修工作。

朱林开放的大小会议与材料的机械性能结合,并提出了具有高强度钢板Q690的传统钢板的解决方案。可以遵循,它是验证疲劳极限,焊接铣削和地狱般的士兵; &Hellip; 卫兵是登山。

同事嘲笑,说朱林是“ 空中飞行森林”。那我经历了十多次,经历了十多次,并修订了数十个计划。我恢复了信心和地狱; &Hellip; 绘图审查,他“ 更乐意成为大奖和rdquo的大奖; 身体是机械加工,日子很长。

“ 刚刚结婚,蜜月尚未完成,刚刚跑到上海制造商‘ TIE CAMP’ 其余的蜜月是agv。” 朱林笑着和第一钢板笑着说,到了最后的第二阶段agv,他和agv“ 阴影并不靠近” 自动码头是一个复杂的多系统项目。码头调试,需要解决许多问题。

为了不拖延进步,朱林一直在终端的住房,生活是3个月。风吹的阳光正常,触动上海的恶劣天气更难。

开放朱林的微信圈,封面照片抢眼:那是他和agv的照片,充满了深刻的感情,手中伴随着他很长一段时间了。“ 有一天,我无法忍受风,人们无法忍受,大风被裹在海里,就像一个大雨,我晚上发烧了。” 朱林说,正式结束调试的那一天,他将令人难忘的照片与伴随着他的AGV,放在圆形封面上。

“ 码头,长期以来一直是我生命的一部分。青年是美丽的,不要献上吗? ” 朱林笑着说。距离,哨声,声音稳定。


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